आधुनिक दहन प्रणालियों में इग्निशन ट्रांसफार्मर की भूमिका

इग्निशन ट्रांसफार्मर कैसे काम करता है: दहन में विश्वसनीय आर्क उत्पन्न करना

दहन प्रणाली में विश्वसनीय इग्निशन की महत्वपूर्ण आवश्यकता

दहन प्रणाली के उचित ढंग से काम करने के लिए, उन्हें हमेशा विश्वसनीय इग्निशन की आवश्यकता होती है, अन्यथा चीजें तेजी से गलत हो सकती हैं। हम ऑपरेशनल समस्याओं, महंगी बंदी और गंभीर सुरक्षा जोखिमों की बात कर रहे हैं। 2023 में शीर्ष ऊर्जा विशेषज्ञों द्वारा किए गए हालिया शोध में वास्तव में कुछ ऐसा सामने आया जो काफी चौंकाने वाला था - लगभग प्रत्येक 10 में से 4 अप्रत्याशित संयंत्र बंदी इग्निशन प्रणाली के विफल होने के कारण होती हैं। यहां पर इग्निशन ट्रांसफार्मर्स की भूमिका आती है। ये उपकरण स्थिर चाप (आर्क) उत्पन्न करते हैं जो उन कठिन ईंधन-हवा मिश्रणों को जला सकते हैं, भले ही मौसम की स्थिति बदल जाए या अन्य चर घटक बाधा डाल दें। अधिकांश रखरखाव दल इसे दिन-प्रतिदिन सुचारु रूप से संचालन जारी रखने के लिए महत्वपूर्ण मानते हैं।

संचालन का सिद्धांत: इग्निशन आर्क उत्पन्न करने के लिए वोल्टेज का रूपांतरण

इग्निशन ट्रांसफार्मर मूल रूप से स्टेप-अप वोल्टेज कन्वर्टर होते हैं, जो 120 और 240 वोल्ट एसी के बीच के सामान्य इनपुट वोल्टेज को विद्युत चुम्बकीय प्रेरण के माध्यम से उनकी प्राथमिक और माध्यमिक कुंडलियों में 10,000 वोल्ट से अधिक तक बढ़ा देते हैं। औद्योगिक स्थापनाओं में उपयोग करते समय, ये ट्रांसफार्मर आमतौर पर 15,000 और 25,000 वोल्ट के बीच माध्यमिक वोल्टेज उत्पन्न करते हैं। ऐसी शक्ति इलेक्ट्रोड्स के बीच की दरार को पार करने के लिए पर्याप्त मजबूत स्पार्क पैदा करने में सहायता करती है, जो कई कारखानों में देखे जाने वाले कठिन उच्च-दबाव वाले दहन कक्षों के अंदर होती है। परिणामस्वरूप उच्च वोल्टेज आर्क विश्व के विभिन्न विनिर्माण वातावरणों में सामान्यतः पाए जाने वाले प्राकृतिक गैस, प्रोपेन या अन्य ईंधनों के साथ स्थिर दहन प्राप्त करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

केस स्टडी: औद्योगिक बॉयलर इग्निशन सिस्टम में विफलता विश्लेषण

कोयला संचालित बॉयलर पर एक 2023 उद्योग रिपोर्ट में ट्रांसफार्मर से संबंधित 72% आउटेज का मूल कारण थर्मल तनाव के कारण इन्सुलेशन के खराब होने की पहचान की गई। क्लास एच इन्सुलेशन के साथ संलिप्त इकाइयों में अपग्रेड करके, इंजीनियरों ने 18 महीने की अवधि में विफलता दर में 64% की कमी दर्ज की, जो कठोर थर्मल वातावरण में सामग्री चयन के महत्व को दर्शाता है।

इग्निशन ट्रांसफार्मर्स की दक्षता और मिनिएचराइज़ेशन में अग्रेति

नवीनतम सॉलिड-स्टेट तकनीक से पुराने संस्करणों की तुलना में ट्रांसफॉर्मर के आकार में लगभग 40 प्रतिशत की कमी आई है, और इनका काम करना भी बेहतर है। जहां तक उन बड़े संयुक्त चक्र बिजली संयंत्रों में उपयोग किए जाने वाले उच्च आवृत्ति इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन ट्रांसफॉर्मर का सवाल है, आजकल हम लगभग 94 प्रतिशत तक की दक्षता देख रहे हैं। यह अधिकांश पारंपरिक प्रेरक मॉडलों की तुलना में काफी अधिक है, जो आमतौर पर 82 प्रतिशत दक्षता के आसपास ही रहते हैं। हालांकि, इन नए ट्रांसफॉर्मर को वास्तव में अलग करने वाली बात इनके निर्मित निदान प्रणाली है। ये स्मार्ट सर्किट समय के साथ वाइंडिंग्स के स्थिति पर नज़र रखते हैं और वास्तविक रूप से टूट-फूट के संकेतों का पता लगा सकते हैं, बिल्कुल तब जब तक कि कुछ भी पूरी तरह से खराब न हो गया हो। इस तरह की प्रारंभिक चेतावनी प्रणाली का मतलब है रखरखाव दलों के लिए कम बंद रहने का समय और संयंत्र ऑपरेटरों के लिए कुल मिलाकर अधिक संतुष्टि।

प्रणाली आवश्यकताओं के आधार पर सही इग्निशन ट्रांसफॉर्मर का चयन करना

मुख्य चयन मानदंडों में आउटपुट वोल्टेज (प्राकृतिक गैस के लिए 12 केवी, भारी तेलों के लिए 18 केवी या उच्च), ड्यूटी साइकिल (निरंतर बनाम अनियमित), और पर्यावरणीय सुरक्षा रेटिंग्स जैसे कि संक्षारक वातावरण के लिए नेमा 4X शामिल हैं। 2022 के दहन इंजीनियरिंग डेटा के अनुसार, बर्नर आवश्यकताओं के साथ इन विनिर्देशों को संरेखित करने से असफल प्रज्वलन घटनाओं में 53% तक कमी आती है।

इलेक्ट्रॉनिक बनाम इंडक्टिव इग्निशन ट्रांसफॉर्मर: प्रदर्शन, स्थायित्व, और अनुप्रयोग

तुलनात्मक विश्लेषण: इलेक्ट्रॉनिक और इंडक्टिव ट्रांसफॉर्मर प्रौद्योगिकियां

आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन ट्रांसफार्मर पुराने प्रेरक ट्रांसफार्मरों की तुलना में अलग तरीके से काम करते हैं। वे ठीक वोल्टेज पल्स उत्पन्न करने के लिए ठोस अवस्था परिपथ का उपयोग करते हैं जो उचित इग्निशन के लिए आवश्यक होते हैं, जबकि पारंपरिक प्रेरक मॉडल विद्युत चुम्बकीय कॉइल्स पर निर्भर करते हैं। 2023 में ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग सोसाइटी के आंकड़ों के अनुसार, इन नए इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम ने नियंत्रित प्रयोगशाला स्थितियों के तहत लगभग 98% विश्वसनीयता के साथ प्रभावशाली परिणाम दिखाए। यह पुराने प्रेरक संस्करणों की तुलना में केवल 89% की तुलना में काफी अच्छा है। लेकिन एक क्षेत्र ऐसा है जहां प्रेरक ट्रांसफार्मर अभी भी अपने फायदे बनाए हुए हैं। ये पुराने मॉडल वास्तव में अत्यधिक गर्म वातावरण को बेहतर ढंग से संभालते हैं, कभी-कभी 482 डिग्री फारेनहाइट या 250 सेल्सियस तक के तापमान को सहन कर सकते हैं। उनके सरल डिज़ाइन के कारण ऐसी कठोर परिस्थितियों में वे अधिक मज़बूत होते हैं, जो यह स्पष्ट करता है कि क्यों कई मैकेनिक अभी भी विशेष अनुप्रयोगों के लिए कुछ को स्टॉक में रखते हैं।

इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन ट्रांसफार्मर: आधुनिक बर्नर्स के लिए सटीक नियंत्रण

इलेक्ट्रॉनिक मॉडल प्रोग्रामेबल लॉजिक कंट्रोलर (पीएलसी) के साथ सुगमता से एकीकृत होते हैं, जो ईंधन-विशिष्ट प्रदर्शन के लिए 0.1–5 मिलीसेकंड की सीमा में स्पार्क अवधि को समायोजित करने की अनुमति देते हैं। 2024 के बर्नर दक्षता अध्ययन में दिखाया गया कि ये प्रणाली औद्योगिक भट्टियों में गैस के अपशिष्ट को 12–18% कम कर देती है। इनका कॉम्पैक्ट डिज़ाइन (<120 मिमी चौड़ाई) स्थान सीमित स्थापनाओं में उपयोग के लिए भी समर्थन करता है।

प्रेरक इग्निशन ट्रांसफॉर्मर: कठिन परिस्थितियों के लिए मजबूत सरलता

सीमेंट किल्न और ऑफशोर प्लेटफॉर्म जैसे उच्च कंपन वाले वातावरण में प्रेरक ट्रांसफॉर्मर को वरीयता दी जाती है, जो 50,000 घंटे के एमटीबीएफ की पेशकश करते हैं। इलेक्ट्रॉनिक इकाइयों के विपरीत, जिन्हें स्थिर बिजली (±5% वोल्टेज सहिष्णुता) की आवश्यकता होती है, प्रेरक ट्रांसफॉर्मर ±20% वोल्टेज उतार-चढ़ाव के तहत भी विश्वसनीय रूप से काम कर सकते हैं - जो अस्थिर ग्रिड आपूर्ति वाले दूरस्थ स्थलों के लिए उन्हें आदर्श बनाता है।

केस स्टडी: इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन ट्रांसफॉर्मर के साथ पुरानी प्रणालियों का आधुनिकीकरण

1980 के दशक के एक कांच कारखाने में 2023 में हुए अपग्रेड में 32 प्रेरक ट्रांसफार्मर को इलेक्ट्रॉनिक मॉडल से बदल दिया गया, जिससे काफी सुधार हुआ:

इग्निशन ट्रांसफार्मर चयन में लागत और स्थायित्व का संतुलन

हालांकि इलेक्ट्रॉनिक ट्रांसफार्मर के पास एक 15–20% अधिक प्रारंभिक लागत होती है की अनुकूलनीय नियंत्रण के साथ निवेश पर लौटने की अवधि के भीतर 18–24 महीने उच्च-चक्र संचालन में (>50 इग्निशन/दिन)। 10 से कम दैनिक प्रारंभ के साथ के सिस्टम के लिए, प्रेरक मॉडल लंबे समय में बढ़ी हुई रखरखाव मांगों के बावजूद आर्थिक रूप से व्यवहार्य बने रहते हैं।

इग्निशन ट्रांसफार्मर के वोल्टेज विनिर्देश और विद्युत प्रदर्शन

मानक इनपुट वोल्टेज रेंज और पावर स्रोत सुसंगतता

इग्निशन ट्रांसफार्मर आमतौर पर अलग-अलग वोल्टेज इनपुट के साथ काम करते हैं, जो उनके उपयोग पर निर्भर करता है। उन सिस्टम्स के लिए जो लगातार चलते हैं, उन्हें 12 से 24 वोल्ट डीसी की आवश्यकता होती है। लेकिन उस उपकरण के साथ जो केवल कभी-कभी चलते हैं, ये ट्रांसफार्मर 120 से 230 वोल्ट एसी को संभालते हैं। यह सीमा उन अधिकांश मानक औद्योगिक बिजली की आपूर्ति के साथ अनुकूल है, जो आज कारखानों में पाई जाती हैं। वोल्टेज गलत होने से बहुत फर्क पड़ता है। औद्योगिक दहन के क्षेत्र से एक हालिया अध्ययन में दिखाया गया है कि असंगत इनपुट से दक्षता 35% तक कम हो सकती है। यह 24 घंटे चलने वाले ऑपरेशन के लिए महत्वपूर्ण है। अब कई नए मॉडल में स्मार्ट सर्किट्री लगी होती है। ये स्वचालित सेंसिंग विशेषताएं ट्रांसफार्मर को अनुकूलित करने की अनुमति देती हैं, यदि लगभग प्लस या माइनस 10% के भीतर वोल्टेज में थोड़ा बदलाव होता है, ताकि ऑपरेशन के दौरान विद्युत स्थितियों में थोड़ा उतार-चढ़ाव होने पर भी प्रदर्शन लगातार बना रहे।

ईंधन के विभिन्न प्रकार के अनुसार आउटपुट वोल्टेज आवश्यकताएं

अधिकांश प्राकृतिक गैस सिस्टम को ईंधन-वायु मिश्रण को ठीक से जलाने के लिए लगभग 8 से 12 किलोवोल्ट की आवश्यकता होती है। तेल आधारित सिस्टम अलग होते हैं, हालांकि उनमें आमतौर पर उच्च वोल्टेज की आवश्यकता होती है, जो 15 से 25 केवी तक होती है, क्योंकि तेल की अधिक मोटी स्थिरता और जलने के समय बेहतर परमाणुकरण की आवश्यकता होती है। जब ऑपरेटर विशिष्ट ईंधन के लिए अनुशंसित वोल्टेज स्तरों के तहत इन सिस्टम को चलाते हैं, तो चीजें जल्दी ही गलत होने लगती हैं। विफलता दरें लगभग 40% तक बढ़ जाती हैं, जिसका अर्थ है कि उपकरण अपने आवश्यकता से अधिक समय तक निष्क्रिय रहते हैं। उच्च ऊंचाई या वास्तव में आर्द्र क्षेत्रों में तो स्थिति और भी जटिल हो जाती है। दहन प्रणालियों के साथ काम करने वाला कोई भी व्यक्ति जानता है कि एक बार ऊंचाई 2,000 मीटर के चिह्न से आगे बढ़ जाए, तो आमतौर पर वोल्टेज उत्पादन में लगभग 15% की वृद्धि की आवश्यकता होती है, जो प्रदर्शन को प्रभावित करने वाले पतले वायु घनत्व की भरपाई के लिए होती है।

व्यावसायिक इग्निशन ट्रांसफार्मर में सामान्य आउटपुट रेंज (10,000–25,000 V)

वोल्टेज रेंज काफी हद तक इस बात पर निर्भर करती है कि हम किस प्रकार के उपकरणों पर चर्चा कर रहे हैं। आवासीय बॉयलर सामान्यतः लगभग 10 केवी के साथ काम करते हैं, जबकि औद्योगिक टर्बाइन को लगभग 25 केवी पर बहुत अधिक शक्ति की आवश्यकता होती है। पिछले वर्ष प्रकाशित आर्क एफिशिएंसी रिपोर्ट के हालिया आंकड़ों को देखते हुए, अधिकांश प्राकृतिक गैस प्रणालियाँ अपने मध्य बिंदु के पास लगभग 12 केवी के निकट होती हैं, जबकि तेल बर्नर अधिक गर्मी के साथ चलते हैं और औसतन 18 केवी होते हैं। उन विशेष मामलों के लिए, जैसे कि कूड़ा नष्ट करने वाले भट्ठियों में जहां ईंधन की गुणवत्ता बहुत अधिक भिन्न हो सकती है, ऑपरेटर अक्सर सुरक्षा के लिए 20 से 25 केवी के बीच बढ़ जाते हैं। और जब उच्च वोल्टेज की बात आती है, तो यहाँ एक बाधा भी होती है। इन्सुलेशन की आवश्यकता भी मोटी हो जाती है। हर बार जब वोल्टेज 5 केवी तक बढ़ जाता है, तो निर्माताओं को खतरनाक आंतरिक आर्क को रोकने के लिए इन प्रणालियों के अंदर लगभग 20% अधिक इन्सुलेशन सामग्री जोड़नी पड़ती है।

इग्निशन विश्वसनीयता पर वोल्टेज भिन्नता का प्रभाव

जब वोल्टेज सुरक्षित सीमा से बाहर हो जाता है, जो धनात्मक या ऋणात्मक 5% के आसपास होती है, तो 2022 में किए गए कुछ हालिया परीक्षणों के अनुसार, गैस टर्बाइनों में लगभग एक चौथाई सभी इग्निशन समस्याएं होती हैं, जिनमें देखा गया कि दहन कितना स्थिर है। यदि बिजली कम रहती है लंबे समय तक, तो कॉइल्स सामान्य से तेजी से घिसने लगते हैं। और जब व्यवस्था के लिए डिज़ाइन किए गए मान से अचानक 130% से अधिक का स्पाइक आता है, तो उसके भीतर के चुंबकीय कोर स्थायी रूप से क्षतिग्रस्त हो जाते हैं। अधिकांश उपकरण निर्माता ट्रांसफार्मर्स को वोल्टेज स्टेबलाइज़र्स या बैकअप पावर सिस्टम्स से जोड़ने की सलाह देते हैं, खासकर उन क्षेत्रों में जहां बिजली बहुत विश्वसनीय नहीं होती। वास्तविक क्षेत्र कार्य से प्राप्त संख्याएं इंगित करती हैं कि इन समाधानों को लागू करने से रिफाइनरियों में लगभग दो तिहाई तक बंदी का कारण बनने वाली इग्निशन समस्याएं कम हो जाती हैं। बेशक, सब कुछ ठीक से स्थापित करने में समय और पैसा लगता है, लेकिन परिचालन विश्वसनीयता में लाभ इसे सोचने लायक बनाता है।

ज्वाला सुरक्षा प्रणालियों के साथ एकीकरण: समकालिकता और नियंत्रण

आईजीएनआईशन पल्स को यूवी फ्लेम सेंसर सक्रियण के साथ सिंक्रोनाइज़ करना

दहन नियंत्रण को सही ढंग से करना वास्तव में इस बात पर निर्भर करता है कि प्रणाली इग्निशन शुरू करने के समय को कितना सटीक बना पाती है बनाम वास्तविक रूप से जब यह ज्वाला का पता लगाती है। अधिकांश यूवी सेंसर को आर्क बनाने के बाद लगभग 2 से 4 सेकंड का समय लेते हैं ताकि वे यह सुनिश्चित कर सकें कि उचित ज्वाला प्रारंभ हो गई है। जब ये समय बिल्कुल मेल नहीं खाते, तो समस्याएं उत्पन्न होती हैं। यदि ईंधन बहुत जल्दी बंद हो जाता है, तो हमें असफल इग्निशन का सामना करना पड़ता है, जो समय और संसाधनों को बर्बाद करता है। लेकिन बहुत देर तक प्रतीक्षा करने पर, हम अनबर्न ईंधन के जमा होने का जोखिम ले लेते हैं, जो एक गंभीर सुरक्षा चिंता के साथ-साथ अक्षम प्रचालन का भी कारण बनता है। दोनों स्थितियां ऑपरेटरों के लिए सुरक्षित और कुशल संचालन बनाए रखना मुश्किल बनाती हैं।

इग्निशन ट्रांसफार्मर के साथ फीडबैक लूप में आयनीकरण इलेक्ट्रोड की भूमिका

आयनीकरण इलेक्ट्रोड ज्वाला की चालकता को मापकर कार्य करते हैं तथा नियंत्रण प्रणाली को लगभग 2 से 20 माइक्रोएम्पियर के बीच की विद्युत धारा की रीडिंग भेजते हैं। इग्निशन ट्रांसफार्मर के लिए इसका अर्थ है कि वे स्पार्क टाइमिंग में वास्तविक समय में समायोजन कर सकते हैं तथा प्रत्येक चक्र में लगभग प्लस या माइनस 50 मिलीसेकंड तक का समायोजन कर सकते हैं। नवीनतम सेटअप कुछ मामलों में CAN बस तकनीक के साथ और अधिक सुधार करते हैं। ये प्रणाली संकेत देरी को 5 मिलीसेकंड से कम तक कम कर देती हैं, जो उन कठिन परिस्थितियों में ज्वाला को स्थिर रखने के लिए बहुत महत्वपूर्ण है, जहां ईंधन की उपलब्धता कम होती है।

केस स्टडी: संयुक्त चक्र संयंत्रों के एकीकृत नियंत्रण प्रणालियों में सुरक्षा विफलता

2023 में 47 संयुक्त चक्र संयंत्रों से डेटा की समीक्षा करने से दहन के दौरान हुए बंद होने के समस्याओं के बारे में कुछ दिलचस्प बातें सामने आईं। उनमें से लगभग 62 प्रतिशत समस्याएँ वास्तव में इग्निशन ट्रांसफार्मर्स और फ्लेम सुरक्षा नियंत्रकों के समन्वय में खराबी के कारण हुई थीं। एक विशेष संयंत्र का उदाहरण लेते हैं। उन्हें बार-बार लॉकआउट का सामना करना पड़ रहा था क्योंकि उनके UV सेंसर में सबकुछ सत्यापित करने में 0.8 सेकंड की अजीब देरी हो रही थी। अंततः, उन्होंने कुछ फर्मवेयर को अपडेट करके इसे ठीक किया, ताकि सिस्टम पहले ट्रांसफार्मर्स की तैयारी की पुष्टि सुने, बजाय उन पुराने पोलिंग तरीकों के जिन पर पहले सभी भरोसा कर रहे थे।

इग्निशन और ज्वाला संसूचन अनुक्रमों में समय सुसंगतता सुनिश्चित करना

चीजों को सही तरीके से सेट करते समय, ट्रांसफॉर्मर के आउटपुट चरणों को उस आवृत्ति के साथ मिलाना तार्किक होता है जिसका फ्लेम डिटेक्टर नमूना लेता है, जो आमतौर पर लगभग 30 से 60 हर्ट्ज़ होती है। हर एक सुरक्षा घटक पर मिलीसेकंड स्तर तक के टाइमस्टैम्प प्राप्त करना भी बहुत महत्वपूर्ण है। यह भी न भूलें कि छमाही आधार पर वेवफॉर्म की जांच कर लें क्योंकि समय के साथ संधारित्र बूढ़े होते जाते हैं और यह जांच करने से समय से सम्बंधित समस्याओं को समस्या बनने से पहले पकड़ा जा सकता है। कंट्रोल लॉजिक को भी कुछ सांस लेने की जगह की आवश्यकता होती है, इसलिए कम से कम 200 मिलीसेकंड का अंतराल बनाए रखना जब हम कुछ जलाने की कोशिश करते हैं और जांच करते हैं कि वास्तव में ज्वाला मौजूद है या नहीं, इससे सेंसर को ठीक से गर्म होने और स्थिर पठन में स्थापित होने के लिए पर्याप्त समय मिल जाता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

इग्निशन ट्रांसफॉर्मर का मुख्य कार्य क्या है?

इग्निशन ट्रांसफार्मर दहन प्रणालियों में ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए आवश्यक उच्च वोल्टेज आर्क का निर्माण करते हैं। वे स्टेप-अप वोल्टेज कनवर्टर के रूप में कार्य करते हैं ताकि सामान्य इनपुट वोल्टेज को बढ़ाकर स्थिर प्रज्वलन के लिए आवश्यक बहुत अधिक स्तर तक पहुंचाया जा सके।

इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन ट्रांसफार्मर, इंडक्टिव मॉडल से कैसे भिन्न होते हैं?

इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन ट्रांसफार्मर सटीक वोल्टेज पल्स बनाने के लिए सॉलिड-स्टेट सर्किट्री का उपयोग करते हैं, जो अधिक विश्वसनीयता और दक्षता प्रदान करते हैं। इंडक्टिव मॉडल विद्युत चुम्बकीय कॉइल्स पर निर्भर करते हैं और आमतौर पर अधिक मजबूत होते हैं, जो उच्च तापमान स्थितियों के लिए उपयुक्त होते हैं।

दहन प्रणालियों में इग्निशन ट्रांसफार्मर महत्वपूर्ण क्यों हैं?

इग्निशन ट्रांसफार्मर विश्वसनीय आर्क उत्पन्न करना सुनिश्चित करते हैं, जो परिचालन बंद होने और सुरक्षा जोखिमों को रोकता है और विभिन्न स्थितियों के तहत स्थिर प्रज्वलन प्रदान करता है।

इग्निशन ट्रांसफार्मर का चयन करते समय प्रमुख मानदंड क्या हैं?

महत्वपूर्ण बातें जिन पर ध्यान देना चाहिए, वे हैं आउटपुट वोल्टेज आवश्यकताएं, ड्यूटी साइकिल, पर्यावरणीय सुरक्षा रेटिंग, और बर्नर विनिर्देशों के साथ सुसंगतता, जिनका उद्देश्य मिसफायर घटनाओं को कम करना है।

वोल्टेज में उतार-चढ़ाव से इग्निशन ट्रांसफार्मर्स पर क्या प्रभाव पड़ता है?

वोल्टेज में बड़े उतार-चढ़ाव से इग्निशन समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं और ट्रांसफार्मर के घटकों को नुकसान पहुंच सकता है, जिससे बढ़ी हुई बंद अवधि और रखरखाव लागत होती है। वोल्टेज स्थिरीकरण उपकरणों को लागू करके इन प्रभावों को कम किया जा सकता है।