EN
Braso TJ0500 Gas Jet Burner Nozzles Pang-industriya para sa Steam Boilers Bagong Katayuan para sa Mga Planta ng Paggawa
Karaniwang sinasabi, hindi gaanong maganda ang working conditions ng ignition burners. Madaling maapektuhan ng matinding init at radiation at ng apoy sa loob ng mahabang panahon, na maaaring magdulot ng creep, deformation dahil sa mataas na temperatura, at pagkasira. Sa kabila nito, ang ilang ignition burners ay may partikular na kinakailangan sa kapaligiran: tulad ng mataas na positive pressure environment, mataas na negative pressure environment, mataas na airflow environment, napakalamig na kapaligiran, espesyal na fuel environment, atbp., na lahat ay nangangailangan ng maayos na pagsindì, matatag na pagkasunog, at sapat na katiyakan ng apoy. Upang matiyak ang maayos na pagsindì ng pangunahing kagamitan sa pagkasunog.
- Buod
- Mga Inirerekomendang Produkto
Karaniwang sinasabi, hindi gaanong maganda ang working conditions ng ignition burners. Madaling maapektuhan ng matinding init at radiation at ng apoy sa loob ng mahabang panahon, na maaaring magdulot ng creep, deformation dahil sa mataas na temperatura, at pagkasira. Sa kabila nito, ang ilang ignition burners ay may partikular na kinakailangan sa kapaligiran: tulad ng mataas na positive pressure environment, mataas na negative pressure environment, mataas na airflow environment, napakalamig na kapaligiran, espesyal na fuel environment, atbp., na lahat ay nangangailangan ng maayos na pagsindì, matatag na pagkasunog, at sapat na katiyakan ng apoy. Upang matiyak ang maayos na pagsindì ng pangunahing kagamitan sa pagkasunog.
Parameter |
Bilis ng Pagsunog |
Modelo TJ0150 |
Modelo TJ0200 |
|
Max input, Btu/hr (KW) |
Katamtamang / Mataas na bilis |
1,500,000 ((400) | 2,000,000 ((586) | |
Min input, Ratio na kinokontrol Btu/hr (KW) |
Katamtamang / Mataas na bilis | 150,000 ((44) | 200,000 ((59) | |
Min input, Pinakamababang hangin Btu/hr (KW) |
Katamtamang / Mataas na bilis | 30,000 ()) | 40,000(12) | |
|
Ang pangunahing presyon ng gas inlet, "w.c. (mbar) Presyur ng gasolina sa inlet ng gas |
Mataas na bilis | Gasang likas | 14.5 ((36.0) | 9.3(23.0) |
Propane |
15.0(38.0) | 12.7(32.0) | ||
Butane |
15.5 ((39.0) | 13.4 ((34.0) | ||
| Katamtamang bilis | Gasang likas | 7.0(17.5) | 7.1 ((18.0) | |
| Propane | 6.0(15.0) | 8.5(21.0) | ||
| Butane | 6.5(16.0) | 6.9(17.0) | ||
|
Presyur ng Air Inlet, "w.c. (mbar) 15% ng labis na hangin sa maximum na input |
Mataas na bilis | Gasang likas | 17.5 ((44.0) | 12.3(31.0) |
| Propane | 19.5 ((49.0) | 14.1 ((35.0) | ||
| Butane | 19.5 ((49.0) | 14.1 ((35.0) | ||
| Katamtamang bilis | Gasang likas | 9.5(24.0) | 10.0(25.0) | |
| Propane | 10.0(25.0) | 11.0(28.0) | ||
| Butane | 10.5 ((26.0) | 11.0(28.0) | ||
|
Mataas na apoy Mabisa na haba ng apoy, pulgada (mm) Sinukat mula sa dulo ng pag-alis ng burner |
Mataas na bilis | Gasang likas | 38 ((965) | 27 ((685) |
| Propane | 42 ((1065) | 30(760) | ||
| Butane | 43(1090) | 30(760) | ||
| Katamtamang bilis | Gasang likas | 43(1090) | 36(915) | |
| Propane | 42 ((1065) | 32(810) | ||
| Butane | 44 ((1120) | 32(810) | ||
|
Mga antas ng pag-andar ng mga pag-andar ng mga pag-andar ng mga pag-andar ng mga pag-andar ng mga pag-andar ng mga pag-andar ng mga pag-andar ng mga pag-andar ng mga pag-andar ng mga pag-andar ng mga pag-andar ng mga pag-andar ng mga pag-andar ng mga pag-andar ng mga Mga 15% ng labis na hangin sa maximum na input |
Mataas na bilis | 500 ((152.4) | 500 ((152.4) | |
| Katamtamang bilis | 250 ((76.2) | 250 ((76.2) | ||
| Deteksyon ng Apoy | UV scanner lamang (Maaari gamitin sa lahat ng mga burner) | |||
| Panggatong |
Ang natural gas, propane, butane Para sa anumang iba pang halo-halong gas, makipag-ugnayan sa aming kumpanya. |
|||
• Ang lahat ng impormasyon ay batay sa pagsusuri sa laboratoryo sa neutral (0 "w.c., 0 mbar) pressure chamber. Iba't ibang silid maaaring makaapekto ang mga kondisyon sa data.
• Ang lahat ng impormasyon ay batay sa karaniwang disenyo ng combustor. Ang mga pagbabago sa combustor ay magbabago ng pagganap at presyon.
• Ang lahat ng input ay kinakalkula ayon sa mataas na calorific value ng gasolina.
• Ang aming kumpanya ay may karapatang baguhin ang konstruksyon at/o configuration ng aming mga produkto anumang oras nang walang na obligadong ayusin ang mga naunang supply ayon dito.
• Ang plumbing ng hangin at gas ay makakaapekto sa katumpakan ng mga pagbabasa ng orifice. Ang lahat ng impormasyon ay batay sa karaniwang tinatanggap na hangin at mga kasanayan sa paglalagay ng mga tubo ng gas.
